Dynamic Mechanical Properties of Automotive Thin Sheet Steel in Tension, Compression and Shear

Abstract
Thin sheet steel has been tested at different strain rates ranging (10^-3 to 10⁺³ s^-1) under different deformation modes. The specimens were cut from thin sheet at 0 and 90 degrees with respect to the rolling direction. It was found that pre-strained specimens in tension are characterised by higher initial yielding and a strong decrease of the strain hardening. Specimens at 90 degrees show at increasing strain rate a higher yielding stress with respect to 0 degrees specimens emphasising the importance of anisotropy effects in sheet metals. Furthermore, the equivalent flow curve at relatively large strain values do not coincide at different deformation modes (shear, compression and tension).

Résumé
Une tôle mince a été testée à différentes vitesses (10^-3 à 10⁺³ /s) et modes de déformation. Les échantillons ont été découpés à 0 et 90 degrés par rapport à la direction de laminage. Les échantillons prédéformés en traction montrent une augmentation de la contrainte d'écoulement et une diminution de l'écrouissage. Les échantillons découpés à 90 degrés montrent que la valeur de la contrainte d'écoulement est plus sensible à la vitesse de déformation par rapport à ceux découpés à 0 degré ce qui montre l'importance des effets d'anisotropie dans les tôles minces. De plus, la contrainte d'écoulement équivalente aux fortes déformations ne coïncide pas pour les différents modes de sollicitation (cisaillement, compression et traction).