Techniques de mesures de contraintes résiduelles. Contribution à l'étude de l'amélioration de la tenue en fatigue d'alliages d'aluminium utilisés en aéronautique

Résumé
Cette étude s'inscrit dans le cadre de la maîtrise des contraintes résiduelles de pièces en alliages d'aluminium utilisées en aéronautique. Au travers de l'exemple d'application du traitement de précontrainte par galetage des demi-roues, les difficultés rencontrées pour évaluer les contraintes résiduelles dans les pièces réelles à géométrie complexe sont abordées. La méthode du trou incrémentale pour mesurer les contraintes résiduelles est comparée avec la méthode de diffraction des rayons X. Malgré les difficultés liées aux changements d'échelles, une étude paramétrique du procédé de galetage a été menée sur éprouvettes normalisées afin d'aboutir à une caractérisation du comportement en fatigue en traction ondulée.

Abstract
This study takes place in a broader theme concerning the control of residual stresses in parts made of aluminum alioys in the aeronautical field. Through the example of stress roll operation, the difficulties in measuring residual stresses in real parts with complex shapes are presented. The hole drilling strain gagemethod is compared with the X-ray diffraction method. In spite of the limitations inherent to scaling, the parameters influencing the stress roll process were inventoried and thek effets quntified on nomaüsed specimens to characterize the fatigue behaviour of stress rolled specimens.