Issue
J. Phys. IV France
Volume 07, Number C3, August 1997
EURODYMAT 1997 - 5th International Conference on Mechanical and Physical Behaviour of Materials under Dynamic Loading
Page(s) C3-175 - C3-180
DOI https://doi.org/10.1051/jp4:1997332
EURODYMAT 1997 - 5th International Conference on Mechanical and Physical Behaviour of Materials under Dynamic Loading

J. Phys. IV France 07 (1997) C3-175-C3-180

DOI: 10.1051/jp4:1997332

The Use of High Strain Rate Testing to the Study of Turbine Missile Impact

J. Buchar1, M. Lazar2, S. Rolc3 and J. Hrebícek4

1  Mendel University of Agriculture and Forestry, Zemedelská 1, 61300 Brno, Czech Republic
2  Military Research Institute, Záhorie, 905 24 Senica, Slovak Republic
3  Military Research Institute, Rybkova2a, P.O.B. 547, 602 00 Brno, Czech Republic
4  Masaryk University, Buresova, 600 00 Brno, Czech Republic


Abstract
A study of the interaction of turbine blades with the steel plate has been conducted. Experiments simulating this event have been numerically simulated using DYNA 3D code. This mathematical modelling needs reliable constitutive relations describing the material behaviour. These constitutive equations have been suggested on the results of material testing by the Hopkinson Split Bar Technique. Their vahdity has been further tested using of the Taylor impact test. It has been found that the computed values of the projectile residual velocities well agree with the experimental data for different impact velocities and for the turbine fragments of different shapes.


Résumé
On étudie l'intéraction d'une aube de turbine avec une plaque d'acier. Les expériences effectuées ont été simulées par le code DYNA 3D. Cette simulation exige des relations constitutives fiables décrivant le comportement des matériaux. Ces équations constitutives ont été obtenues par la technique de la barre d'Hopkinson. La validité des résultats a été ensuite vérifiée par le test de Taylor. La valeur de la vitesse résiduelle calculée du projectile est en bon accord avec les données obtenues par l'expérience dans tout le domaine des vitesses d'incidence et pour des fragments d'aube de turbine de différentes formes.



© EDP Sciences 1997