Numéro
J. Phys. IV France
Volume 07, Numéro C3, August 1997
EURODYMAT 1997 - 5th International Conference on Mechanical and Physical Behaviour of Materials under Dynamic Loading
Page(s) C3-511 - C3-516
DOI https://doi.org/10.1051/jp4:1997388
EURODYMAT 1997 - 5th International Conference on Mechanical and Physical Behaviour of Materials under Dynamic Loading

J. Phys. IV France 07 (1997) C3-511-C3-516

DOI: 10.1051/jp4:1997388

Localisation of Deformation and Damage under Adiabatic Compression

E. El-Magd1, C. Treppmann1 and H. Weisshaupt2

1  RWTH Aachen-University of Technology, Department of Materials Science (LFW), Augustinerbach 4, 52056 Aachen, Germany
2  Rheinmetall Industrie Aktiengesellschaft, Unterlüss, Germany


Abstract
For dynamic compressive tests, the conditions of friction between the contact surfaces of the specimens and the bars are found to cause mechanical instability of materials with low strain hardening and low strain rate sensitivity. The adiabatic flow curves are described by a model using a weakening parameter taken into account both damage and thermally induced instability. In this paper, a material model is used, which is able to describe the material behaviour in the whole range of deformation, i.e. in the region of thermally activated processes with gradual transition to the region of damping-controlled processes.


Résumé
Dans les essais de compression dynamique, les conditions de frottement des surfaces de contact entre l'échantillon et les barres sont à l'origine des instabilités mécaniques des matériaux possédant une faible sensibilité à la vitesse de déformation. Les courbes de contrainte d'écoulement adiabatiques sont définies par un modèle utilisant un facteur d'adoucissement qui tienne compte de l'endommagement et des instabilités thermiques. Dans cette publication on utilisera un modèle capable de décrire le comportement du matériau dans tout le domaine de déformation., c. à d. dans le domaine des mécanismes d'activation thermique avec passage progressif au domaine des mécanismes d'amortissement contrôlé.



© EDP Sciences 1997