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J. Phys. IV France
Volume 07, Numéro C3, August 1997
EURODYMAT 1997 - 5th International Conference on Mechanical and Physical Behaviour of Materials under Dynamic Loading
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Page(s) | C3-85 - C3-90 | |
DOI | https://doi.org/10.1051/jp4:1997317 |
J. Phys. IV France 07 (1997) C3-85-C3-90
DOI: 10.1051/jp4:1997317
On Spurious Reflection Waves in Hopkinson Bar Tensile Tests Using a Collar
C.H. Nguyen and H.J. SchindlerSwiss Federal Laboratories for Materials Testing and Research (EMPA), Ueberlandstrasse 129, 8600 Dübendorf, Switzerland
Abstract
In order to investigate the effect of the spurious waves
present in the Hopkinson bar tensile testing technique using a collar, tests
are performed with different set-ups (simple and net-shaped collars, normal and
cut specimens) and different specimen materials (steel, aluminum and
polyethylen). Numerical simulation (using the FD dynamic code AUTODYN-2D) is
also done to support the experimental results. The tranfer of the incident
compressive pulse through the collar can not be perfect, because of spurious
waves which reflect at the end surface between threaded specimen and input bar.
They interfere with the measurement signals from the tensile specimen and lead
to a (factitious) tensile pre-stress. The cause for this effect is the actual
set-up used for the tests having a same length for the input and output
bars.
Résumé
Pour étudier les réflections perturbatrices présentes dans
la méthode avec collier de l'essai de traction avec barres d'Hopkinson, des
essais sont conduits avec différents dispositifs (colliers simple et épousant
la forme, éprouvettes normale et coupée) et différents matériaux d'éprouvette
(acier, aluminium et polyéthylène). Une simulation numérique (au moyen du code
FD dynamique AUTODYN-2D) est aussi faite en support à ces essais. Le transfert
de l'onde de compression incidente au travers du collier ne peut être parfait,
en raison d'ondes perturbatrices qui réfléchissent à la surface en bout entre
éprouvette vissée et barre d'entrée. Elles interfèrent avec les signaux de
mesure provenant de l'éprouvette de traction et aboutissent à une précontrainte
de traction (factice). La cause en est l'actuel dispositif d'essai ayant une
même longueur pour les barres d'entrée et de sortie.
© EDP Sciences 1997